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1、首先,咱們來看看底部,也便是有翅膀的部分,看是不是直的,有簡略的辦法來衡量是否筆直。 操作辦法是用細尼龍繩綁重物。用手托住尼龍繩頂端,距離監(jiān)控桿10米左右,讓重力自然下降。然后,當尼龍繩距離吊環(huán)20厘米時,用吊環(huán)穿過尼龍繩的筆直線,與監(jiān)控桿底部一起上下移動。
假如東、西、北、南相交后能夠用這種辦法,底部接縫的筆直度是能夠的。 假如發(fā)現(xiàn)監(jiān)控桿底部與尼龍繩嚴重不平行,需求及時調整。不然上面插的截面就不會筆直,乃至越高越斜,能夠稱之為“近梁不對,上梁歪”。
2、檢查插件是否到位。一般來說,無論是監(jiān)控桿、通訊塔仍是美化塔,需求插接的鋼柱在規(guī)劃上都會有理論刺進深度。 假如實踐刺進深度與理論刺進深度相差很大(超過20厘米),裝置或許不合適。只要確認了深度,才能有用保證垂向作用。
3、假如確認底部相對筆直,則刺進其他部分。假如仍是不直,只要一種或許,便是刺進方向不對。 由于大部分監(jiān)控桿都是規(guī)劃成八角形的燈桿,所以監(jiān)控桿的廠家會在制品監(jiān)控桿出廠前進行一系列的插件測驗。
經過一系列成功的調試過程后,裝置人員要在監(jiān)控桿的桿體上標出一定的位置,以保證施工隊能正確裝置。假如沒有按照符號的方向進行裝置,即使底部接頭是筆直的并刺進到位,也或許導致不正確的裝置。
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行駛在各個道路路口,監(jiān)控桿是容易忽視的路口交通設備,不斷跳動的紅綠燈和曝光抓拍的監(jiān)控設備掩飾了監(jiān)控桿的存在,到底長長的監(jiān)控桿橫臂上那么多設備到底是如何共存的呢,這就體現(xiàn)了監(jiān)控桿橫臂上的學問了。
監(jiān)控桿的制作本來就是根據客戶要求量身定做的,在訂生產合同前會根據各個路口的情況,到底裝配多少設備,預留多大的孔,每個安裝孔之間的間距是多少,還是否需要加裝匹配設備的軌道或者其他的配件,繪制詳細的生產尺寸圖,經過客戶確認后,廠家會根據圖紙來生產,當然生產出來的監(jiān)控桿件,在裝配上所有的監(jiān)控設備后,在角度、位置上必須完全符合其設備所要達到的工作要求,保證正常工作。